９７年の２８３件から０７年には４２２件と１．５倍。
私自身、父が運転していたときには、
冷や汗ものの日々が続いていたので、
何とも言い難いところです。
自動車免許の取得＆更新を今の10倍ぐらい難しくして、
代行運転や移送サービスを充実させるってのをセットでやれば、
雇用確保にも繋がるし良さそうな気がするんだけど、
自動車族や道路族が許さないよね……。
＞もみじマーク義務化「撤回」 「高齢者いじめ」反発受け
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2008年12月27日
もみじマーク義務化「撤回」 「高齢者いじめ」反発受け
７５歳以上が過失の重い第１当事者となる死亡事故は、
９７年の２８３件から０７年には４２２件と１．５倍。
私自身、父が運転していたときには、
冷や汗ものの日々が続いていたので、
何とも言い難いところです。
自動車免許の取得＆更新を今の10倍ぐらい難しくして、
代行運転や移送サービスを充実させるってのをセットでやれば、
雇用確保にも繋がるし良さそうな気がするんだけど、
自動車族や道路族が許さないよね……。
＞もみじマーク義務化「撤回」 「高齢者いじめ」反発受け
９７年の２８３件から０７年には４２２件と１．５倍。
私自身、父が運転していたときには、
冷や汗ものの日々が続いていたので、
何とも言い難いところです。
自動車免許の取得＆更新を今の10倍ぐらい難しくして、
代行運転や移送サービスを充実させるってのをセットでやれば、
雇用確保にも繋がるし良さそうな気がするんだけど、
自動車族や道路族が許さないよね……。
＞もみじマーク義務化「撤回」 「高齢者いじめ」反発受け
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